Für jeden sollte was dabei sein.

1 – Parking Day, Freitag

Den Anfang macht der „Parking Day“ am Freitag, 17.09.2021, ab 15 Uhr in der Jörg-Ratgeb-Straße.

Hier ein paar Bilder des ersten Parking Day 2019 in Pforzheim, um einen Eindruck zu bekommen, was da so los sein wird. 2020 gab es auch einen, aber da hatte ich keine Fotos gemacht.

2 – Kidical Mass, Samstag

Die zweite Veranstaltung am Samstag, 18.09.2021, ist die Kidical Mass. Start ist um 11 Uhr auf dem Waisenhausplatz.

3 – Fancy Women Bike Ride, Sonntag

Die dritte Veranstaltung ist der Fancy Women Bike Ride am Sonntag, 19.09.2021. Start ist um 15 Uhr auf dem Waisenhausplatz.

Aufgeschoben, aber nicht aufgehoben: Aufgrund der aktuellen Lage zur Ausbreitung des Coronavirus sagen die Veranstalterinnen die für den 21. März 2020 geplante KIDICAL MASS in Pforzheim ab. Diese Entscheidung wurde in Abstimmung mit den Organisatorinnen der bundesweiten Aktion in ganz Deutschland und der Schweiz getroffen.

Die jüngsten Entwicklungen haben die Pforzheimer Initiative und die bundesweiten Organisator*innen dazu bewogen, die KIDICAL MASS am 21. März 2020 zu verschieben. Ein neuer Termin wird bekanntgegeben.

Für das bundesweite Aktionswochenende am 21. & 22. März 2020 waren mehr als 80 Fahrraddemos in über 70 Städten angekündigt. Von Aachen bis Zürich sind neben fast allen größeren Städten auch Kreisstädte und ländliche Regionen bei der Initiative dabei.

Die Entscheidung fällt uns nicht leicht, aber in Verantwortung für die Teilnehmer*innen gehen wir diesen Schritt. Von unserer Forderung nach sicherem Radverkehr insbesondere für Kinder und Jugendliche rücken wir jedoch nicht ab. Die Kidical Mass Pforzheim wird von einem Bündnis verschiedener Kinder-, Jugend- und Fahrradorganisationen gemeinsam organisiert: Kinderschutzbund (DKSB), Stadtjugendring (SJR), Allgemeine Deutsche Fahhrad-Club e.V. Pforzheim-Enzkreis (ADFC), Verkehrsclubdeutschland Kreisverband Pforzheim/Enzkreis e.V. (VCD), Critical Mass Pforzheim, Gesamtschülerrat Pforzheim (GSR) und dem Jugendgemeinderat (JGR).

Weitere Informationen über das bundesweite Aktionsbundnis sind auf www.kinderaufsrad.org zu finden.

Pressemitteilung des Orga-Teams der Critical Mass Pforzheim

Dort wird anschließend um 20:45 Uhr im Rahmen der Filmreihe „DIALOG (RAD-)VERKEHR“ der Film „Bikes vs Cars“ gezeigt. Der Film dauert 91 Minuten und es gibt keine Altersbeschränkung.

Den Rückblick auf das Jahr 2018 findet man hier und den auf 2017 hier.

Mein 2019 in Zahlen

Serverkosten

Da ich keine Spenden mehr annehme, berechne ich das auch nicht mehr. Aber es wird irgendwas mit 25€ * 12 sein.

Ich bin übrigens auf der Suche nach jemandem, der die Möglichkeit hat, in Zukunft das Hosting meiner Webseiten zu sponsern. Die technischen Anforderungen dazu sind hier beschrieben.

Blogbeiträge

149 Beiträge, bzw. 150 mit diesem hier.

Fahrradkilometer

6939, Details siehe hier. Vielleicht bekomme ich in den letzten Dezembertagen noch die 7000 voll.

Kosten fürs Fahrradfahren

1142,50 €, Details siehe hier.

Chronologischer Ablauf

Januar 2019

Mitte Januar war ich nach einer sehr langen Krankheitszeit endlich wieder mit dem Fahrrad unterwegs.

In meinem Wiki starte ich ein neues Themenfeld; Verkehr und Mobilität. Hier gehts direkt ins Wiki.

Ich kaufte mir einen aktuelleren Laptop; der alte war schon etwas betagt.

Die erste Critical Mass in Pforzheim im Jahr 2019 findet statt und ich bin dabei.

Ich starte eine neue Beitragsreihe in meinem Blog über die Kosten des Fahrradfahrens.

Februar 2019

Ich berichte über meine im Motorradbedarf gekauften und selbst verbesserten Lenkerstulpen, mit denen ich auch bei Kälte ohne Handschuhe mit dem Fahrrad fahren kann. Wenige Tage später konnte ich die Stulpen auch für Minusgrade passend aufmotzen.

Vrifox erstellt eine schöne Grafik für meine Beitragsreihe über Fahrradkosten.

Statt immer mit mehreren Sockenpaaren, anderen Hilfsmitteln und Sommerschuhen Fahrrad zu fahren, habe ich richtig viel Geld ausgegeben und gute Winterschuhe für Klickpedale gekauft.

Mein altes, englischsprachiges Wiki wird abgeschaltet. Schon lange vorher hatte ich es in eine statische Webseite umgewandelt und alle relevanten Daten in mein Dokuwiki verschoben. Ein Dienst weniger, um den ich mich kümmern muss.

Als ich Ende Februar mit dem Fahrrad die Landstraße entlang den Berg hochfahre, kommt mir ein Streifenwagen der Polizei mit Blaulicht entgegen. Der Fahrer stellt das Fahrzeug entgegen der Fahrtrichtung vor mir ab und versperrt mir den Weg. Die Polizisten steigen aus und weisen mich an, den Abstandshalter, der damals noch aus Holz bestand, abzumachen. Ich befolge die Anweisung und werde sofort danach wieder extrem knapp überholt. Einige Monate lang fahre ich wieder ohne Abstandshalter.

März 2019

Nachdem ich viele Monate lang mit Spikereifen auf dem Fahrrad unterwegs war, wechselte ich diese endlich durch normale Bereifung aus. Nur wenige Tage später wurde es wieder sehr kalt und glatt.

Es gab auf indirektem Weg eine Rückmeldung der Stadtverwaltung mit der Information, dass ab sofort Privatanzeigen von falsch/gefährdend parkenden Fahrzeugen einfacher bearbeitet würden.

Da die Gemeinde sich wochenlang nicht darum kümmert, den angeblich benutzungspflichtigen Radweg zu fegen, habe ich das übernommen.

Am 07.03.2019 wurde ein Artikel in der Pforzheimer Zeitung über meine Erlebnisse in Pforzheim veröffentlicht. Der Titel lautet „Die Angst fährt mit: Ein Pforzheimer Radfahrer berichtet von seinen Erfahrungen“. Alle Informationen und Links dazu finden sich im Wiki, siehe hier.

April 2019

Vor der Gemeinderatswahl in Pforzheim veranstaltet die Critical Mass Pforzheim nach der Critical Mass im Februar eine Podiumsdiskussion. Vertreter aller zur Wahl stehenden Parteien sind dabei.

Aufgrund eines längeren Gesprächs mit einem Menschen, der mich zum Fahrradfahren ansprach, begann ich damit, eine Liste der oft gestellten Fragen in meinem Wiki zu erstellen. Dazu die passenden Antworten mit verschiedenen Videos, rechtlichen Informationen und mehr. Hier ist die Liste der Fragen zu finden.

Am 28.04.2019 berichtet der ADFC Köln über meinen gescheiterten Versuch einer Anzeigeerstattung bei der Polizei, alle Links dazu im Wiki, siehe hier.

Mai 2019

Trotz Kälte und Dauerregen über den ganzen Tag findet die erste Kidical Mass in Pforzheim statt und immerhin sind 15 Kinder und 35 Erwachsene dabei. Auch Presse ist zugegen.

Bei einer schönen Fahrradtour kaufe ich das erste Mal in diesem Jahr Erdbeeren. Das werden die besten sein, die ich im ganzen Jahr gegessen haben werde. Ich bin eigentlich nur deshalb auf der anderen Seite des Tals auf den Berg gefahren, da es dort immer einen Stand mit Erdbeerverkauf gibt.

Ein paar weitere Fotos von dieser Fahrradtour.

Eine schöne Begegnung an einer Kreuzung bei roter Ampelphase.

Ich habe endlich den angeblichen „RAAADWEEEEG!!!111111!!!“ gefunden, den wohl die Leute meinen, wenn sie aus dem fahrenden Auto schreien.

Juni 2019

An einer Straße steht ein junger Mensch, filmt mich augenscheinlich beim Vorbeifahren. Ich spreche ihn an und wir unterhalten uns ein paar Minuten lang. Auch ein älterer Herr ist dabei, der mich immer wieder verbal angeht. Später kann ich „herausfinden“, dass ich von einem Fahrer mit dem Auto des alten Herrns vor einiger Zeit bedrängt wurde. Hier das Video dazu.

Das Ermittlungsverfahren gegen den Busfahrer, der mich in einer Kurve und trotz Gegenverkehr knapp überholte, wurde eingestellt. Nicht einmal eine Ordnungswidrigkeitenanzeige hatte er bekommen. Die Staatsanwaltschaft bezeichnet mich als Verkehrshindernis und es fehlt im Schreiben auch an der gebotenen Neutralität mir gegenüber.

Ein schönes Foto von einer Fahrradtour.

Ich stelle mein Fahrrad wieder auf Nicht-Kälte um. Endlich.

Da es immer wieder Fragen zu meinem Abtandshalter am Fahrrad gibt, erstelle ich eine eigene Seite im Wiki dafür.

Ich werde auf einer Landstraße zuerst sehr schnell von einem Auto überholt, rufe das Kennzeichen in die Kamera und sofort danach überholt ein noch schnelleres Auto mit sehr wenig Abstand. Bei der Polizei wird man mir eine Anzeige verweigern, lediglich eine Ordungswidrigkeitenanzeige wird gefertigt, weil der Abstand eindeutig zu gering sei.

Ich werde fast Zeuge eines Unfalls bei hoher Geschwindigkeit. Ein Autofahrender überholt mich trotz unklarer Situation. Der Autofahrende im Gegenverkehr bremst stark ab, der nachfolgende fährt fast auf ihn drauf.

Im Radpod Folge 55 geht es ein paar Minuten lang um das eingestellte Ermittlungsverfahren gegen den Busfahrer, der in der Kurve und bei Gegenverkehr mit sehr wenig Abstand überholte. Die Links dazu sind im Wiki, siehe hier.

Am 26.06.2019 fahre ich morgens schon sehr früh los, um das Brückenkaffee in Karlsruhe zu besuchen. Hier ein Beweisfoto von meinem Fahrrad auf der Brücke.

Ich berichte wieder über die Critical Mass im Juni.

Juli 2019

Ich habe einen Abstandsmesser von Zweirat Stuttgart zur Verfügung gestellt bekommen und messe jetzt Abstandsdaten beim Fahrradfahren. Das Projekt hat den Namen „RadmesserS“, das S steht für Stuttgart.

Die zweite Kidical Mass in Pforzheim findet statt. Ich bin dabei, schaffe es danach aber nicht, trotz sehr guter Fotos, einen Bericht darüber zu schreiben. Hier ein schönes Foto der Kidical Mass im Juli:

„Ab in den Süden“ – Eine gemeinsame Demonstrationsveranstaltung von Critical Mass Pforzheim und ADFC Pforzheim/Enzkreis e. V. zur Verlegung des Radwegs durch die Innenstadt auf die Südeseite der Enz.

Mein erster Bericht über meine Alltagserlebnisse, der auch gemessene Abstandsdaten des RadmesserS enthält.

Weil mich die Situation mit knapp überholenden Busfahrern und Busfahrerinnen extrem nervt, starte ich eine Beitragsreihe über genau diese Menschen. „Weil mein Bus größer ist als dein Fahrrad“ nenne ich diese.

August 2019

Die 40ste Demonstration für den Bau eines Radwegs zwischen Perouse und Malmsheim steht an.

September 2019

Auch wenn es statistisch/wissenschaftlich nicht richtig ist, so habe ich mit dem Abstandsmesser doch bestätigen können, was ich monatelang immer erlebt habe. Ohne Abstandshalter ist der Anteil derjenigen Autofahrenden, die mit weniger als 50 cm Abstand überholen, viel größer, als wenn ich mit Abstandshalter fahre.

Auf der Critical Mass im August in Pforzheim hatten wir Besuch aus Jöhlingen. Der Mensch lud mich ein zur Critical Mass in Jöhlingen in der nächsten Woche. Tatsächlich schaffte ich es an diesem Tag raus und hatte eine Anreise von 35 km. Dort traf ich dann auch denjenigen, der mich einlud und auch noch jemanden, mit dem ich gar nicht gerechnet hätte. Er stand irgendwann neben mir und sagte „Hallo Natenom, wir kennen uns von Mumble :)“.

Nach vielen Jahren der Entwicklung ist Mumble 1.3 endlich fertig. Mein Mumble Wiki hatte ich schon lange vorher vorbereitet.

Ein Autofahrer mit Geländewagen überholt extrem knapp und erwischt mich nur deshalb nicht, weil ich noch ausweichen kann. Er knickt zweimal den Abstandshalter ab und überholt, ohne die Spur zu wechseln. Es war Absicht, denn der Fahrer maulte schon an der Kreuzung, weil ich es wagte, mitten auf der Fahrspur zu stehen. Beim Versuch, den Fahrer anzuzeigen, sieht die Polizei keine Gefährdung und lehnt eine Strafanzeige ab, nur eine Ordnungswidrigkeitenanzeige wegen knappen Überholens wird gefertigt. Gleichzeitig wirft man mir vor, ich würde gegen Datenschutz verstoßen, weil ich mit den Kameras aufnehme und dass der Abstandshalter nicht erlaubt sei. Hier die ganze Geschichte.

Hier das Video dazu:

In Pforzheim wird der erste Parking Day veranstaltet. In der Nordstadt in der Ebersteinstraße.

Ich erfahre von SimRa und kontaktiere den Verantwortlichen. Es wird ein neuer Bereich „Pforzheim/Enzkreis“ erstellt und von nun an sammle ich mit dem Smartphone immer wieder Daten über Beinaheunfälle beim Fahrradfahren.

Inspiriert durch einen alten Herrn, der seit vielen Jahren Müll in seiner Umgebung aufsammelt, kaufe ich einen Müllgreifer und fange an, an verschiedenen Orten immer wieder Müll einzusammeln. Meistens dort, wo ich längere Pausen mache. Leider komme ich erst im Herbst auf die Idee und muss für die nächste Aktion wieder aufs Frühjahr warten, denn aktuell ist alles voll mit Laub und man findet den ganzen Müll erst gar nicht.

Ich lege eine Seite in meinem Wiki an, um Pressemitteilungen zu sammeln, die zeigen, dass Radfahrende als Opfer und Autofahrende als Opfer nicht gleich behandelt werden. Während die Polizei bei Autofahrenden oft von Gefährdung und Nötigung ausgeht, werden Anzeigen von Radfahrenden gar nicht erst angenommen.

Oktober 2019

Ich bin mit anderen Menschen als Team beim Stadtradeln mitgefahren. Als Gruppe haben wir den dritten Platz in der Kategorie „Durchschnittskilometer pro Teilnehmer“ erreicht. Die „Siegerehrung“ fand im Rathaus vor Presse statt. Ich habe es gerade noch so dorthin geschafft und bei der Hinfahrt fing es an sehr stark zu regnen. Ich war also mit total nassen Regenklamotten dort und kam eine Minute vorher an, bevor alles begann. Ich konnte glücklicherweise direkt mit dem Fahrrad ins Gebäude rein und habe dort alles nass gemacht.

Die Kidical Mass im Oktober ist ein voller Erfolg mit vielen Teilnehmenden und bestem Wetter. Ich kann viele schöne Fotos machen, wie z. B. dieses hier:

Offener Brief an Staatsanwaltschaft und Polizeipräsidium

Es wird ein offener Brief an Staatsanwaltschaft und Polizeipräsidium veröffentlicht. Hintergrund ist die Einstellung des Ermittlungsverfahrens gegen einen Busfahrer, der in einer Kurve bei Gegenverkehr mit wenig Abstand überholte in speziellen und die Nichtannahme von Strafanzeigen, wenn Radfahrende die Opfer sind und allgemein der Umgang mit Radfahrenden in Pforzheim. Es gibt darauf verschiedene Reaktionen, siehe hier.

Ein schönes Foto von einer Fahrradtour:

Hier das Video eines meiner vielen Nahtoderlebnisse:

Ermittlungsverfahren eingestellt, Gefahr sei nur abstrakt, nicht konkret…

Die Staatsanwaltschaft stellt ein Ermittlungsverfahren ein. Ein Autofahrer hatte mich knapp verpasst und begann erst kurz hinter mir mit dem Lenken beim Überholen. Der Abstandshalter wurde gestreift.

Hier das Video dazu:

November 2019

Vrifox und ich stecken etwas Arbeit in den Blog und ändern das Design. Auch lösche ich viele alte Kommentare und Beiträge.

Es kommt mal wieder zu einem unschönen Erlebnis bei der Polizei in Pforzheim; trotz Video und erkennbarer Fahrerin wird nicht einmal eine Ordnungswidrigkeitenanzeige seitens der Polizei gefertigt, weil die Scheibenwischanlage eine Funktion des Fahrzeugs sei, die man auf der Straße benutzen dürfe. Andere Menschen sehen das auf Twitter allerdings ganz anders. Nicht einmal wegen des zu geringen Abstands gibt es eine OWi.

Am 22.11.2019 wird bei Badische Neueste Nachrichten (BNN) ein Artikel über meine Erlebnisse veröffentlicht. Alle Links und Details dazu sind im Wiki hinterlegt, siehe hier.

Am 30.11.2019 wird der Bericht etwas anders betont erneut in einer anderen Rubrik veröffentlicht und gleichzeitig auch im Pforzheimer Kurier und in der BNN-Ausgabe in Karlsruhe. Andere sind mir nicht bekannt. Dieses Mal gibt es sehr viele Kommentare bei Facebook. Alle Links dazu und Details sind im Wiki, siehe hier.

Jemand hat mir auf Twitter berichtet, dass wohl ein Radweg zwischen Perouse und Malmsheim geplant ist. Wenn das so stimmt, dann haben sich die wöchentlichen Demonstrationen gelohnt. (Später bekomme ich Informationen, die dem (in Teilen) widersprechen.)

Dezember 2019

Wieder unglaubliche Dinge bei der Polizei in Pforzheim erlebt.

Am 04.12.2019 wird ein Interview mit mir bei Zeit Online veröffentlicht. Am selben Tag gibt es auf der Webseite über 1300 Kommentare (zuletzt 1860). Auch auf Facebook und Twitter gibt es sehr viele Reaktionen. Alle Informationen und Details dazu sind auch wieder im Wiki zu finden, siehe hier. Ich bekomme viel positives Feedback bekommen.

Ein paar Tage später wird das Interview als Empfehlung beim Firefox-Dienst Pocket angezeigt.

Gespräch mit einem Autofahrer.

Eine Umfrage auf Twitter und Mastodon ergibt, dass die große Mehrheit weniger als 250 € fürs Fahrradfahren im Jahr 2019 ausgegeben hat. Ich habe dieses Jahr etwas über 1000 € ausgegeben.

Die letzte Critical Mass in Pforzheim im Jahr 2019 findet am 27. Dezember statt. Es ist ziemlich kalt und trocken. Immerhin 16 Radfahrende sind dabei. Danach gibt es soziale Interaktion im Café Roland, ohne mich. Letztes Jahr waren 24 Radfahrende dabei. Die Statistik der CM in Pforzheim gibt es hier.

Eine – auch für Radfahrende – gefährliche Verkehrsführung in Pforzheim wird entschärft.

Zuvor gab es ein paar Fragen von der Presse; eine Dame vom BNN und ein Herr von der PZ waren zugegen.

Steckenverlauf

Der Streckenverlauf der Kidical Mass im Oktober:

Corken und Polizei

Schön fand ich von der Polizei, dass, zumindest auf schmalen Straßen, der Gegenverkehr angewiesen wurde, stehen zu bleiben, bis der Demozug vorbeigefahren war. Ein paar wenige Autofahrende schienen das nicht verstanden zu haben und fuhren weiter, wenn auch sehr langsam. Alle Spuren für unsere Richtung gehörten uns.

Die großen Kreuzungen wurden hauptsächlich von der Polizei für uns gesperrt, einige kleinere Straßen hatten ein paar Mitfahrende gecorkt.

Es war insgesamt eine sehr entspannte und schöne Fahrt und die Kinder und auch die Erwachsenen hatten sichtlich Spaß. Um 15:03 Uhr kamen wir am Ziel an und dort gab es verschiedene Spielemöglichkeiten, die von moki des Stadtjugendrings Pforzheim bereitgestellt wurden.

Weitere Informationen zur Kidical Mass und Critical Mass in Pforzheim gibt es in meinem Wiki, siehe hier.

Fotos der Kidical Mass im Oktober

(Hier ein Bericht der Kidical Mass vom 05. Oktober 2019.)

Hier der Text aus der offiziellen Einladung:

Liebe Kinder und Jugendliche,
Liebe Familien, Eltern und Großeltern,
Lieber LehrerInnen, ErzieherInnen, SozialarbeiterInnen,
Liebe FahrradfahrerInnen,

stellen Sie sich vor, Pforzheimer Kinder würden morgens auf ihr
Drahtesel steigen, sich mit Freunden treffen und selbständig zur Schule
fahren. Nachmittags würden sie selber zu Sporttraining oder FreundInnen fahren. Ohne dass ihre Eltern sich Sorgen machen müssen, dass ihre Kinder abends sicher zurückkommen.

Bevor dieses Bild zu Realtität wird, laden wir Kinder, Jugenliche und
Familien dazu ein, das sichere Radfahren auf Pforzheimer Straßen in
feierlichen Stimmung kennen zu lernen.

Am kommenden SAMSTAG, DEN 5. OKTOBER, findet zu dritten mal eine Kidical Mass in Pforzheim statt.

START IST UM 14 UHR IM BENCKISERPARK beim Haus der Jugend.
Nach einer ca. 45-minutigen Radtour im Kindertempo und feierlichen
Stimmung kommen wir bei der Stadtkirche an, wo Spiele und Bastelaktionen vom Stadtjugendring und vom Kinderschutzbund angeboten werden.

Was ist der Hintergrund dieser Aktion? In einer familienfreundlichen
Stadt sollen Kinder sicher und sorglos auf gut ausgebauten Fahrradwegen fahren können. Davon gibt es in Pforzheim derzeit viel zu wenige, entsprechend gering ist die Zahl der radfahrenden Kinder und Jugendliche in der Stadt. Das wird auch ihr zukünftiges Mobilitätsverhalten prägen.
Verkehrsaufkommen, Emissionen, Unfälle, Lärm und Bewegungsmangel
steigen. Die Stadt müsste dringend in die Umsetzung des Radverkehrskonzepts und sichere Fahrradwege investieren. Das wollen wir mit Pforzheimer Kinder und Jugendliche am 5. Oktober auf der Straße sichtbar machen.

Die Kidical Mass wird von einem Bündnis verschiedener Kinder-, Jugend-
und Fahrradorganisationen gemeinsam organisiert: Kinderschutzbund
(KSBD), Verkehrsclubdeutschland Kreisverband Pforzheim/Enzkreis e.V.
(VCD), Allgemeine Deutsche Fahhrad-Club e.V. Pforzheim-Enzkreis (ADFC), Critical Mass Pforzheim, Gesamtschülerrat Pforzheim (GSR),
Jugendgemeinderat (JGR) und dem Stadtjugendring (SJR) mit seiner
aktuellen „70 Jahre – 70 Wünsche“ Aktion.

Wir freuen uns, wenn Sie dabei sind und die Einladung weiterleiten!

Mit fahrradfreundlichen Grüßen,

Marthe Soncourt
im Namen des Organisationsteams der Kidical Mass. Liebe Kinder und Jugendliche,
Liebe Familien, Eltern und Großeltern,
Lieber LehrerInnen, ErzieherInnen, SozialarbeiterInnen,
Liebe FahrradfahrerInnen,

stellen Sie sich vor, Pforzheimer Kinder würden morgens auf ihr
Drahtesel steigen, sich mit Freunden treffen und selbständig zur Schule
fahren. Nachmittags würden sie selber zu Sporttraining oder FreundInnen fahren. Ohne dass ihre Eltern sich Sorgen machen müssen, dass ihre Kinder abends sicher zurückkommen.

Bevor dieses Bild zu Realtität wird, laden wir Kinder, Jugenliche und
Familien dazu ein, das sichere Radfahren auf Pforzheimer Straßen in
feierlichen Stimmung kennen zu lernen.

Am kommenden SAMSTAG, DEN 5. OKTOBER, findet zu dritten mal eine Kidical Mass in Pforzheim statt.

START IST UM 14 UHR IM BENCKISERPARK beim Haus der Jugend.
Nach einer ca. 45-minutigen Radtour im Kindertempo und feierlichen
Stimmung kommen wir bei der Stadtkirche an, wo Spiele und Bastelaktionen vom Stadtjugendring und vom Kinderschutzbund angeboten werden.

Was ist der Hintergrund dieser Aktion? In einer familienfreundlichen
Stadt sollen Kinder sicher und sorglos auf gut ausgebauten Fahrradwegen fahren können. Davon gibt es in Pforzheim derzeit viel zu wenige, entsprechend gering ist die Zahl der radfahrenden Kinder und Jugendliche in der Stadt. Das wird auch ihr zukünftiges Mobilitätsverhalten prägen.
Verkehrsaufkommen, Emissionen, Unfälle, Lärm und Bewegungsmangel
steigen. Die Stadt müsste dringend in die Umsetzung des Radverkehrskonzepts und sichere Fahrradwege investieren. Das wollen wir mit Pforzheimer Kinder und Jugendliche am 5. Oktober auf der Straße sichtbar machen.

Die Kidical Mass wird von einem Bündnis verschiedener Kinder-, Jugend-
und Fahrradorganisationen gemeinsam organisiert: Kinderschutzbund
(KSBD), Verkehrsclubdeutschland Kreisverband Pforzheim/Enzkreis e.V.
(VCD), Allgemeine Deutsche Fahhrad-Club e.V. Pforzheim-Enzkreis (ADFC), Critical Mass Pforzheim, Gesamtschülerrat Pforzheim (GSR),
Jugendgemeinderat (JGR) und dem Stadtjugendring (SJR) mit seiner
aktuellen „70 Jahre – 70 Wünsche“ Aktion.

Wir freuen uns, wenn Sie dabei sind und die Einladung weiterleiten!

Mit fahrradfreundlichen Grüßen,

Marthe Soncourt
im Namen des Organisationsteams der Kidical Mass

Hier ein Bild von der vorherigen Kidical Mass am 20. Juli 2019 bei schönstem Sonnenwetter:

Ich habe damals einen Bericht dazu geschrieben, diesen aber nie veröffentlicht. Es war schwierig Bilder rauszusuchen, da sehr viele Menschen darauf zu sehen sind. Menschen!

Hier der Bericht über die erste Kidical Mass im Mai 2019, die erste überhaupt in Pforzheim.

Im Gegensatz zur Critical Mass, die sich für die Belange aller Radfahrenden stark macht, geht es bei der Kidical Mass speziell um die Belange von Kindern und Jugendlichen beim Radfahren.

Die Hauptforderung der angemeldeten und durch die Polizei geschützten Demonstration ist es, sichere Radwege zu bauen, damit auch Kinder alleine mit dem Fahrrad zur Schule fahren oder die Stadt erkunden können.

Start ist um 14 Uhr am „Haus der Jugend“ beim Benckiser Park.

Hier ein Foto von der Kidical Mass im Mai bei Dauerregen und 3 °C. Man sieht, dass die Kinder trotzdem Spaß hatten. Was wird das erst für ein Spaß werden bei 25 °C und mehr und Sonne.

Einen Bericht über die erste Kidical Mass in Pforzheim im Mai 2019 gibt es hier.

Es war eine schöne Strecke und wir waren circa eine Stunde unterwegs. Mittlerweile gibt es ein eingespieltes Team von Radfahrenden, die den Verkehr corken, vielen Dank dafür :)

Es waren Radfahrende dabei mit Lastenrad, Lastenanhängern, Anhängern für Kinder und wir hatten ein Einhorn auf einem Gepäckträger.

Im Anschluss gab es ein Picknick im Stadtgarten mit viel sozialer Interaktion. Gegen 21:35 fuhr ich dann nach Hause.

Die gefahrene Strecke (Route erstellt mit OpenRouteService):

Bis auf die folgenden zwei Situationen gab es keine Probleme während der gemütlichen und sonst ruhigen Ausfahrt.

Die nächste Critical Mass in Pforzheim wird am 26. Juli stattfinden. Einige Tage vorher, am 20. Juli, wird es wieder eine Kidcal Mass geben. Mehr dazu später.

Auto in der Masse

Auf der Kallhardbrücke hatte sich ein Autofahrer trotz mehrmaligem Hinweis der Corkenden in die Masse gedrängt und hat so die Radfahrenden gefährdet.

Als er an mir vorbeifuhr, fragte er, ob das angemeldet sei, was ich verneinte mit der Begründung, dass man das nicht anmelden müsse. Ein paar Meter weiter fuhr ich ganz nach vorne und überholte das Auto dabei und bat den Fahrer darum, jetzt am besten irgendwo rechts abzubiegen oder anzuhalten, um die anderen Radfahrenden vorbei zu lassen. Er ging darauf leider nicht ein, sagte mir aber, dass er die Polizei informiert hätte, die gleich käme.

Um das Auto dieses Menschen aus der Masse zu bekommen, da es nicht ungefährlich ist, haben wir entschieden, auf einem zweispurigen Abschnitt der Bleichstraße auf der rechten Spur anzuhalten und zu warten. Als er dann konnte, beschleunigte er sein Auto schnell und fuhr davon; um ein paar Meter weiter direkt vor uns an der roten Ampel zu stehen. Ein gewisses Gelächter konnten wir uns nicht verkneifen.

Busfahrer versucht, seinen Bus in die Masse drängen

Eine weitere unangenehme Situation gab es, als wir die Leopoldstraße hinunter fuhren. Dort gibt es vor der Ampel zwei Spuren, rechts eine Busspur und links eine normale Spur. Die Busspur mündet noch auf der Kreuzung in die linke Spur ein.

Nach meinem Verständnis der Verkehrsregeln muss der Busfahrer auf der Busspur warten, bis die Fahrzeuge auf der linken Spur durchgefahren sind. Als die Ampel grün wurde, fuhren wir geradeaus über die Kreuzung; erst mehrere Sekunden später kam ein Stadtbus die Leopoldstraße hinunter auf der rechten Busspur und hatte das Bedürfnis, in die Masse der Radfahrenden hineinzufahren, obwohl stetig weitere Radfahrende von hinten ankamen, die er zuvor auch alle sehen konnte, da er erst später kam.

Ein erster Hinweis (Halt per Handzeichen) bekam der Busfahrer von einer Radfahrerin, fuhr aber weiter. Dann rief ich ein „Hey!!!“ zu ihm, er fuhr weiter. Erst, als sich ein mutiger Radfahrer dem Bus in den Weg stellte, hielt dieser, schon teilweise auf „unserer“ Spur, an und gestikulierte wild.

Schon einige Tage vorher wurde klar, dass das Wetter alles andere als gut wird. Als wir uns am Samstag Nachmittag um circa 14 Uhr am Benckiserpark trafen, waren es um die drei bis fünf Grad Celsius und es regnete die ganze Zeit. Trotz dieses Wetters kamen 15 Kinder und Jugendliche und 35 Erwachsene.

Nach einer kurzen Ansprache fuhren wir, geschützt durch mehrere Polizeiautos, vom Park aus auf die Westliche Karl-Friedrich-Straße und anschließend in die Emilienstraße. Von dort weiter auf die Zerrener Straße, vorbei am Waisenhausplatz, und weiter auf den Altstädter Kirchenweg. Kurz vor dem Kappelhof drehten wir um und fuhren dieselbe Strecke zurück bis zum Marktplatz.

Man konnte sehen, dass die Kinder trotz des Wetters sehr viel Spaß hatten. Liebe Eltern, falls ihr Bedenken habt, euren Kindern macht schlechtes Wetter weit weniger aus, als euch.

Auf dem Marktplatz gab es einen Stand mit Zuckerwatte, einen Infostand des ADFC Pforzheim/Enzkreis und Spielemöglichkeiten von Moki (mobile Kinderangebote), einem Projekt des Stadtjugendrings, die mit einem eigenen Lastenrad mitgefahren sind.

Später wurden von Kindern gemalte Fahrradbilder an die Baubürgermeisterin Frau Schüssler übergeben und zusammen im Rathaus aufgehängt.

Auch der VCD Pforzheim-Enzkreis war vertreten, mit dem neuen Lastenrad, welches man ab Sommer gegen eine Spende für bis zu drei Tage ausleihen können wird. Details zum Lastenrad gibt es hier.

Ich freue mich sehr auf die nächste Kidical Mass in Pforzheim; hoffentlich bei gutem Wetter. Und wenn schon insgesamt 50 Menschen bei so schlechtem Wetter mitgefahren sind, dann bin ich gespannt darauf, wieviele Menschen bei 25 °C und Sonnenschein mitfahren werden.

Notiz zu den Fotos: Es war eine angemeldete Demonstration und es wurde auch gesagt, dass wir Fotos machen werden. Deshalb gehe ich davon aus, dass die fotografierten Menschen zugestimmt haben. Falls jemand trotzdem nicht auf den Fotos zu sehen sein möchte, so bitte ich darum, mich zu kontaktieren (siehe Impressum). Ich werde dann entweder das Foto entfernen oder die Person(en) unkenntlich machen. Danke.