Kette on Natenoms Bloghttps://natenom.de/tags/kette/Recent content in Kette on Natenoms BlogHugo -- gohugo.iodeWed, 05 Aug 2020 21:14:12 +0000Kosten fürs Fahrradfahren #21 – Bremsbeläge hintenhttps://natenom.de/2020/08/kosten-fuers-fahrradfahren-21-bremsbelaege-hinten/Wed, 05 Aug 2020 21:14:12 +0000https://natenom.de/2020/08/kosten-fuers-fahrradfahren-21-bremsbelaege-hinten/ Kosten: 7 Euro (offline) Zeit zum Wechseln: ca. 5 Minuten Kilometerstand: 4570,30 km /2020 Ausgaben bisher: 57,90 € /2020 Die alten Beläge haben gehalten: ~ 110 Tage und 2822,30 km; beim letzten Tausch davor im April 2020 waren es 3955 Kilometer; vermutlich hatte ich da aber einen Tausch vorher übersehen (siehe hier).
  • Kosten: 7 Euro (offline)
  • Zeit zum Wechseln: ca. 5 Minuten
  • Kilometerstand: 4570,30 km /2020
  • Ausgaben bisher: 57,90 € /2020
  • Die alten Beläge haben gehalten: ~ 110 Tage und 2822,30 km; beim letzten Tausch davor im April 2020 waren es 3955 Kilometer; vermutlich hatte ich da aber einen Tausch vorher übersehen (siehe hier).
    • ]]>    Kosten fürs Fahrradfahren #20 – Bremsbeläge vornehttps://natenom.de/2020/07/kosten-fuers-fahrradfahren-20-bremsbelaege-vorne/Sun, 19 Jul 2020 19:12:47 +0000https://natenom.de/2020/07/kosten-fuers-fahrradfahren-20-bremsbelaege-vorne/ Kosten: 7 Euro (offline) Zeit zum Wechseln: ca. 5 Minuten Kilometerstand: 4053,80 km /2020 Ausgaben bisher: 50,90 € /2020 Die alten Beläge haben gehalten: ~ 90 Tage und 2305,80 km; beim letzten Tausch davor im Januar 2020 waren es ~120 Tage und 2250 Kilometer (siehe hier).
  • Kosten: 7 Euro (offline)
  • Zeit zum Wechseln: ca. 5 Minuten
  • Kilometerstand: 4053,80 km /2020
  • Ausgaben bisher: 50,90 € /2020
  • Die alten Beläge haben gehalten: ~ 90 Tage und 2305,80 km; beim letzten Tausch davor im Januar 2020 waren es ~120 Tage und 2250 Kilometer (siehe hier).
    • ]]>    Kosten fürs Fahrradfahren #19 – Kettehttps://natenom.de/2020/06/kosten-fuers-fahrradfahren-19-kette/Sun, 21 Jun 2020 13:33:02 +0000https://natenom.de/2020/06/kosten-fuers-fahrradfahren-19-kette/<p>Heute war eine neue Kette für mein Fahrrad fällig. Die Kettenlehre fiel gerade so durch die alte Kette durch.</p>Heute war eine neue Kette für mein Fahrrad fällig. Die Kettenlehre fiel gerade so durch die alte Kette durch.

    • Kosten: 19,90 € (online)
      • Zeit zum Wechseln: 20 Minuten
      • Kilometerstand: 3434,95 km /2020
      • Alte Kette hat gehalten: 5558,95 km
        Das ist ordentlich, denn die vorherige Kette hielt „nur“ 3808 km.
      • Ausgaben bisher: 43,90 € /2020

    Das ist jetzt die dritte Kette für diese Antriebskombination, die ich erst im März 2019 ausgetauscht hatte. Beim nächsten Mal muss ich wohl den ganzen Antrieb wechseln.

    ]]>    Kosten fürs Fahrradfahren #17 – Bremsbeläge vornehttps://natenom.de/2020/01/kosten-fuers-fahrradfahren-17-bremsbelaege-vorne/Fri, 10 Jan 2020 19:09:07 +0000https://natenom.de/2020/01/kosten-fuers-fahrradfahren-17-bremsbelaege-vorne/ Kosten: 5 Euro (online) Zeit zum Wechseln: ca. 5 Minuten Kilometerstand: 126 km /2020 Ausgaben bisher: 5 € /2020 Die alten Beläge haben gehalten: ~120 Tage und 2250 Kilometer
  • Kosten: 5 Euro (online)
  • Zeit zum Wechseln: ca. 5 Minuten
  • Kilometerstand: 126 km /2020
  • Ausgaben bisher: 5 € /2020
  • Die alten Beläge haben gehalten: ~120 Tage und 2250 Kilometer
    • ]]>    Kosten fürs Radfahren #11 – Kette und Bremsbeläge vornehttps://natenom.de/2019/08/kosten-fuers-radfahren-11-kette-und-bremsbelaege-vorne/Wed, 28 Aug 2019 05:21:32 +0000https://natenom.de/2019/08/kosten-fuers-radfahren-11-kette-und-bremsbelaege-vorne/ Kosten: 19,90 € Kette (Shimano Deore XT CN-HG95 (10-fach), online), 5,00 € Bremsbelag (Shimano B01S Resin, online) Zeit zum Wechseln: 30 Minuten (Kette), 5 Minuten (Bremsbelag) Letzte Kette hat gehalten: 3808 km Letzten Bremsbeläge vorne haben gehalten: 1329 km Kilometerstand: 4890 km /2019 Ausgaben bisher: 580,65 € /2019
  • Kosten: 19,90 € Kette (Shimano Deore XT CN-HG95 (10-fach), online), 5,00 € Bremsbelag (Shimano B01S Resin, online)
  • Zeit zum Wechseln: 30 Minuten (Kette), 5 Minuten (Bremsbelag)
  • Letzte Kette hat gehalten: 3808 km
  • Letzten Bremsbeläge vorne haben gehalten: 1329 km
  • Kilometerstand: 4890 km /2019
  • Ausgaben bisher: 580,65 € /2019
    • ]]>    Kosten fürs Radfahren #4 – neuer Antrieb – Tretlager, Kurbel, Kassette und Kettehttps://natenom.de/2019/03/kosten-fuers-radfahren-4-neuer-antrieb-tretlager-kurbel-kassette-und-kette/Sun, 24 Mar 2019 10:18:18 +0000https://natenom.de/2019/03/kosten-fuers-radfahren-4-neuer-antrieb-tretlager-kurbel-kassette-und-kette/<p>Heute war es endlich soweit, ich habe beschlossen den Antrieb meines Fahrrads zu wechseln. Die Teile hatte ich schon im Dezember letzten Jahres bestellt, wollte das aber erst nach dem Winter verbauen, also jetzt.</p> <p>Kette, Zahnräder vorne und Kassette waren schon mehr als durchgefahren. Die Kette (die zweite an diesem Fahrrad) alleine hatte schon um die 8000 Kilometer oder mehr drauf. Ich glaube die Kassette wurde noch nie gewechselt, seit ich das Fahrrad 2015 gekauft habe. Die Kurbel auch nicht.</p>Heute war es endlich soweit, ich habe beschlossen den Antrieb meines Fahrrads zu wechseln. Die Teile hatte ich schon im Dezember letzten Jahres bestellt, wollte das aber erst nach dem Winter verbauen, also jetzt.

    Kette, Zahnräder vorne und Kassette waren schon mehr als durchgefahren. Die Kette (die zweite an diesem Fahrrad) alleine hatte schon um die 8000 Kilometer oder mehr drauf. Ich glaube die Kassette wurde noch nie gewechselt, seit ich das Fahrrad 2015 gekauft habe. Die Kurbel auch nicht.

    Die alte Kurbel war eine Deore mit Octalink, laut Fahrradmenschen gibt es die gar nicht mehr zu kaufen. Deshalb ist da jetzt eine Hollowtech II verbaut, auch Deore.

    Zum Abziehen der alten Octalink-Kurbel fehlte mir das Spezialwerkzeug, aber mit Hilfe einer großen Schraube hat es auch mit einem Vierkant-Abzieher funktioniert. Den Tipp und die Schraube dazu bekam ich von einem netten Fahrradmechaniker.

    Dann habe ich noch die Schaltung richtig eingestellt – der Bowdenzug hatte sich ordentlich gelängt – jetzt schaltet es wieder ohne Probleme.

    Und ich habe mich entschieden, auch die Spikes endgültig wieder abzunehmen. Jetzt sind wieder normale Mäntel drauf.

    Bei der ersten Fahrt bildete ich mir einen großen Unterschied ein. Es tritt sich wieder geschmeidig und die Kurbelachse verzieht sich nicht so stark wie zuvor.

    PS: Es ist sehr angenehm, wenn man das richtige Werkzeug besitzt, um solche Dinge am Fahrrad selbst machen zu können.

    • Kosten: 152,75 € (bestehend aus Hollowtech II Lagerschalenschlüssel: 9,95 €, Lagerschalen für Hollowtech II: 8,90 €, Kurbelkappenwerkzeug: 1,95 €, Kurbel (3×10) Hollowtech II: 69,95 €, Kette: 22 €, Kassette: 40€)
    • Zeit zum Wechseln: 120 min (Ich bin langsam bei solchen Dingen.)
    • Kilometerstand: 1082 km /2019
    • Ausgaben bisher: 197,75 € /2019
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