Heute war es endlich soweit, ich habe beschlossen den Antrieb meines Fahrrads zu wechseln. Die Teile hatte ich schon im Dezember letzten Jahres bestellt, wollte das aber erst nach dem Winter verbauen, also jetzt.

Kette, Zahnräder vorne und Kassette waren schon mehr als durchgefahren. Die Kette (die zweite an diesem Fahrrad) alleine hatte schon um die 8000 Kilometer oder mehr drauf. Ich glaube die Kassette wurde noch nie gewechselt, seit ich das Fahrrad 2015 gekauft habe. Die Kurbel auch nicht.

Die alte Kurbel war eine Deore mit Octalink, laut Fahrradmenschen gibt es die gar nicht mehr zu kaufen. Deshalb ist da jetzt eine Hollowtech II verbaut, auch Deore.

Zum Abziehen der alten Octalink-Kurbel fehlte mir das Spezialwerkzeug, aber mit Hilfe einer großen Schraube hat es auch mit einem Vierkant-Abzieher funktioniert. Den Tipp und die Schraube dazu bekam ich von einem netten Fahrradmechaniker.

Dann habe ich noch die Schaltung richtig eingestellt – der Bowdenzug hatte sich ordentlich gelängt – jetzt schaltet es wieder ohne Probleme.

Und ich habe mich entschieden, auch die Spikes endgültig wieder abzunehmen. Jetzt sind wieder normale Mäntel drauf.

Bei der ersten Fahrt bildete ich mir einen großen Unterschied ein. Es tritt sich wieder geschmeidig und die Kurbelachse verzieht sich nicht so stark wie zuvor.

PS: Es ist sehr angenehm, wenn man das richtige Werkzeug besitzt, um solche Dinge am Fahrrad selbst machen zu können.

  • Kosten: 152,75 € (bestehend aus Hollowtech II Lagerschalenschlüssel: 9,95 €, Lagerschalen für Hollowtech II: 8,90 €, Kurbelkappenwerkzeug: 1,95 €, Kurbel (3×10) Hollowtech II: 69,95 €, Kette: 22 €, Kassette: 40€)
  • Zeit zum Wechseln: 120 min (Ich bin langsam bei solchen Dingen.)
  • Kilometerstand: 1082 km /2019
  • Ausgaben bisher: 197,75 € /2019